Городской транспорт первой половины XIX века

Филолог Вера Мильчина о личном транспорте в Париже в 30-е годы, организации общественных маршрутов и первом городском поезде

07.12.2014
3 706
Какие транспортные средства можно было встретить на улицах Парижа в 30-е годы XIX века? Как была организована система общественного транспорта? Что собой представлял первый пассажирский поезд? Об этом рассказывает кандидат филологических наук Вера Мильчина.

Наемных экипажей, которые можно было нанять на стоянках, было два типа: фиакры и кабриолеты. Фиакр был больше, это четырехколесный экипаж с кучером и двумя лошадьми. Их было на Париж примерно 900, их можно было нанимать на стоянках. Стоянок было у фиакров около 50. А кабриолет — это более легкий экипаж: одна лошадь, два колеса, кучер, естественно, тоже один. Стоянок было меньше немного, и самих их было меньше — 700 на весь Париж. Строго регламентировались тарифы. Там можно было платить за час езды (почасовая оплата), а можно было за одну поездку. Обязательно были номера, у кучеров была униформа и специальные бляхи.

Рождение кулинарной критикиФилолог Вера Мильчина о первых ресторанных рейтингах, французском этикете и утопических социалистах

Но одновременно в Париже, как раз в описываемую эпоху, вошел наконец в употребление способ транспорта, дешевого, общеупотребительного, который ездил по определенным маршрутам. Сначала это была такая новация, как в какой-то момент автомобиль, потому что это было, во-первых, рассчитано уже на другое количество людей — от 16 до 20. Три лошади. Такой вагон трамвая, в сущности: две параллельные скамейки, на них сидели люди, там был кучер, был кондуктор. Сначала они ездили без определенных остановок. И этот самый кондуктор, который принимал плату за проезд, если видел, что кто-то хочет сесть (по глазам определял), дергал за шнурок, а шнурок был привязан другим концом к руке кучера, и кучер тогда останавливался, и они подбирали этого пассажира.

А потом, в 37-м году, в Париже была построена железная дорога. С 35-го по 37-й год первая железная дорога — от того, что сейчас называется вокзалом Сен-Лазар, но его тогда не было, была рядом построена станция на Лондонской улице, это такой был новый, европейский квартал, где все улицы носили название каких-нибудь европейских городов. И вот, первый поезд в августе отправился. Он ехал-то всего 26 минут, но этот поезд состоял из нескольких вагонов, и в него могло влезть 600 пассажиров. Вот это была революция, почти как полет Гагарина в космос.

кандидат филологических наук, ведущий научный сотрудник ИВГИ РГГУ
Узнал сам? Поделись с друзьями!
  • VZ

    — лекция прелесть, лектор удивительно хорош, Вот только с динамикой руками лектору надо быть осторожнее. И постнауке можно некоторые косметические вопросы лектору решить. Не будьте жадными!
    Спасибо!

    Опубликовано материалов
    03586
    Готовятся к публикации
    +28
    Самое читаемое за неделю
  • 1
    ПостНаука
    12 177
  • 2
    Гасан Гусейнов
    5 974
  • 3
    ПостНаука
    3 452
  • 4
    Михаил Соколов
    2 426
  • 5
    Андрей Цатурян
    2 247
  • 6
    Татьяна Тимофеева
    2 200
  • 7
    ПостНаука
    2 171
  • Новое

  • 3 452
  • 563
  • 2 200
  • 1 311
  • 1 365
  • 2 426
  • 12 177
  • 2 247
  • 2 171